ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО. Как «Уральские авиалинии» издевались над таджикскими пассажирами

Репортаж о рейсе U6 8445 Москва («Жуковский») – Душанбе, 8 августа 2025 года.

Два дня ада в «Жуковском»

Я стал последним пассажиром на борту рейса U6 8445 авиакомпании «Уральские авиалинии». Лучше бы этого не случилось. Два дня мои соотечественники, в основном трудовые мигранты из Таджикистана, провели на холодном полу и жестких скамьях аэропорта.

Женщины с детьми, старики — все они спали прямо на полу. За два дня им выдали еду всего один раз — варёный рис. Ни гостиницы, ни нормального питания, ни элементарного уважения.

«Они считали, что таджики бесправны, не будут жаловаться, побоятся депортации и молча стерпят», — сказал мне один из пассажиров.

Космическая цена билета, но каковы условия?

Мне пришлось лететь этим рейсом из-за печального события — похорон. Билет стоил почти 35 000 рублей (около $450) — за эти деньги можно было бы неделю отдыхать в Анталии. Но, видимо, такова судьба таджикского пассажира: можно содрать с него последнюю копейку и относиться как к грузу, а не к человеку.

Официальная версия «изношенные шины»

Представители авиакомпании объяснили задержку «изношенной шиной». Возникает вопрос: зачем отправлять в рейс самолёт с неисправностью? И почему на замену одной шины ушло двое суток? По слухам, истинная причина была в ожидании полного заполнения самолёта. Пассажиры боялись спрашивать, опасаясь депортации.

Другие летели без проблем

Пока мы ждали, другие самолёты в Ташкент, Самарканд, Бишкек вылетали по расписанию. На нашем табло появилась новая дата: 09.08.2024, 12:50. Терпение лопнуло. Пассажиры начали требовать компенсацию, на что представитель авиакомпании цинично ответил: «Не нравится — сдавайте билеты». Однако возвращать деньги он не собирался.

Журналисткое удостоверение не помогло

Я показал своё журналистское удостоверение, надеясь на диалог. В ответ услышал: «Просто не хочу с вами общаться». Представитель быстро ушёл. Чтобы выйти на руководство, мне пришлось пройти пограничный и таможенный контроль. После разговора мне пообещали, что вылет состоится в 20:30.

Депортированные в качестве «дополнительных пассажиров»

Мы попросили командира экипажа выйти и объяснить задержку. Он не появился, а стюардессы лишь сообщили, что «ждут новых пассажиров». Вскоре на борт в сопровождении людей в форме завели 47 депортированных из Душанбе мужчин. Получается, что наш рейс задержали, чтобы перевезти их. Официального объяснения этому так и не было.

В 21:30 злополучный рейс наконец вылетел. Осадок, конечно, остался. Кто защитит права таджикских пассажиров?

Нарушение прав пассажиров

В этой ситуации были нарушены сразу несколько норм российского и международного законодательства:

— Воздушный кодекс РФ, ст. 106, 107: не были предоставлены питание, гостиница и трансфер при задержке рейса более 4 часов.

— Федеральные авиационные правила (ФАП-82): пассажиры не получали достоверной информации о причинах и сроках задержки.

— Закон «О защите прав потребителей», ст. 29: не была предложена компенсация за некачественную услугу.

— Монреальская конвенция: перевозчик обязан возместить ущерб и моральные страдания за длительную задержку.

Эти нарушения требуют вмешательства надзорных органов. Те, кто оказался в ту ночь в «Жуковском», должны знать: их права попраны, и молчать об этом — значит соглашаться на повторение унижения.

Шариф Хамдампур

Pressa.tj Бохабар аз гапи ҷаҳон бош!
Следите за нами в социальных сетях Telegram, Facebook, Instagram, YouTube